মোটরস্পোর্ট বেটিং — প্রতিটি ল্যাপে বাজির সুযোগ

কোয়ালিফাইং-এ সবচেয়ে দ্রুত সময় করে যে ড্রাইভার প্রথম গ্রিডে দাঁড়ায় সেটা পোল পজিশন। এই মার্কেটে আপনি ধরছেন কে কোয়ালিফাইং জিতবে, রেস নয়।

পুরো রেসে যে ড্রাইভার সবচেয়ে কম সময়ে একটা ল্যাপ শেষ করে সে ফাস্টেস্ট ল্যাপ পায়। বেটিং-এ এটা একটা আলাদা মার্কেট — রেস উইনার থেকে ভিন্ন।

দুজন নির্দিষ্ট ড্রাইভার বা রাইডারের মধ্যে কে আগে ফিনিশ করবে সেই বাজি। পুরো ফিল্ড নয়, শুধু ওই দুজনের মধ্যে তুলনা। রিটায়ার হলে সাধারণত অন্যজন জেতে।

পুরো সিজন জুড়ে কে চ্যাম্পিয়ন হবে সেটা ধরা। একটা রেসের ফলাফল না, বরং সিজন শেষে পয়েন্ট ট্যালিতে কে এগিয়ে থাকবে — সেটার ওপর বাজি।

রেস শেষ হওয়ার আগেই বেট থেকে বেরিয়ে আসা — হয় লাভ নিয়ে, নয়তো লস কমিয়ে। রেসের পরিস্থিতি বদলে গেলে ক্যাশআউট অফার পাবেন, যেটা গ্রহণ করা আপনার সিদ্ধান্ত।

প্রথম তিনে ফিনিশ করাকে পডিয়াম ফিনিশ বলে। এই মার্কেটে আপনি ধরছেন কোনো নির্দিষ্ট ড্রাইভার প্রথম, দ্বিতীয় বা তৃতীয়ের মধ্যে থাকবে কিনা।

দুর্ঘটনা বা ট্র্যাকের সমস্যায় সেফটি কার নামে এবং সব গাড়ি গতি কমায়। এই সময় ইন-প্লে অডস বড় পরিবর্তন হয় — তাই ক্যাশআউটের সুযোগ তৈরি হতে পারে।

Did Not Finish — যখন ড্রাইভার রেস শেষ করতে পারে না, হোক যান্ত্রিক সমস্যায় বা দুর্ঘটনায়। DNF হলে সেই ড্রাইভারের ওপর রাখা বেশিরভাগ বেট হেরে যায়।

রেস শুরুর সময় ড্রাইভাররা যে অবস্থানে গাড়ি রাখে সেটা গ্রিড পজিশন। কোয়ালিফাইং রেজাল্ট থেকে ঠিক হয়। কিছু বেটিং মার্কেটে গ্রিড বনাম ফিনিশ পজিশন তুলনা করা যায়।

F1-এ দলগুলোকে কনস্ট্রাক্টর বলে। দুই ড্রাইভারের পয়েন্ট যোগ করে দলের মোট পয়েন্ট হয়। কনস্ট্রাক্টর্স আউটরাইট মার্কেটে আপনি বাজি ধরেন কোন দল সিজন জিতবে।